部品の交換は自己責任でおねがいします
今回個人で作業を行いましたが
エンジンボルトを外すとエンジンが下がります。
ずれた場合の取り付け方法も記載しております
注意事項
ネジを取り外しネジ交換するだけですが2時間程度かかりましたので
個人で作業することはおすすめいたしません
災厄ロードサービスでカワサキに持ち込む必要があります。
またフロアージャッキがない場合は作業を行わない事をおすすめします。
ネジが斜めに入った場合エンジンを交換の必要な可能性もあります。
必要工具
- フロアジャッキ
持っていない場合、ロードサービスで川崎に持っていく必要があります
- バイクスタンド
一人で行う場合は必須です誰かがバイクを支えてもらえるなら不要 - フレックスヘッドソケット 14ｍｍ 薄型でないと入りません
- ソケット 22ｍｍ まっすぐにネジが付けやすい t型レンチがおすすめ
→エンジンボルトが斜めに入ってエンジン部品交換になる可能性があります
付属品
下記が付属されていますが
袋に入っているネジは使用しません
取り外したネジと同じ長さのネジを使用する必要があります。
下記取り付け説明書です。
取り付け方
下記の2箇所のカバーを取り外します
赤丸の部分を取り外すと下記の様にネジがずれておりました。
取り外す際に緩めている段階で常に固い場合は取り外さずショップに行くと事おすすめいたします
後からショップに確認すると、バイクを立て取り付けているそうです
最低でもサイドスタンドだと取り付け難しいそうです
下記のボルトに交換します
これを取り付け出きれば後は簡単です。
ネジが取り付けない場合
バイクにまたがって、バイクを立てる
→バイクを真っすぐにしてエンジンを真っすぐ上げれるようにします
ジャッキを写真の箇所にかけます。
→ネジ穴が合うところまでジャッキを上げます。
→自分のバイクはフロントタイヤが10cmぐらい浮くぐらい上げる必要がありました。
下記を取り付ける場合
ソケット 22ｍｍ まっすぐにネジが付けやすい t型レンチがおすすめ
ラチェットなどで入れるとネジが斜めになりやすいため
→エンジンボルトが斜めに入ってエンジン部品交換になる可能性があります
取り付け２
左側に長めのカラーと取り付ける
→左右で長さが違います。
右側に短いカラーと取り付けます。
サブフレームのリヤ側のねじを止めます
フロント側にカラーを入れてネジで締めます
→カラーの長さは同じです。
リヤ側をネジを取り付けます。
→薄側ソケットでないとレンチが入りません
逆も同じように取り付けます
ラジエターを守れる位置に角度を合わせてネジを締めます
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